Tesla Model 3 初當場的時候，他們是以基礎版只要 35,000 美元作招徠，讓大眾都能加入電動車的行列。不過自首宗付運後的 10 個月以來，已經最便宜的車型仍然要 49,000 美元，更遑論後來加推了定價超越 Model S 75D 的全輪驅動版本。那到底這台 35,000 美元的基礎版在哪呢？CEO Elon Musk 最近就在 Twitter 發文表示，他們起碼要在 Tesla 的週產量達到 5,000 輛目標的 3 至 6 個月後，才會開始這款最低價的 Model 3 生產。
引用 Musk 的說法，如果今天就開始付運 35,000 美元版本的 Model 3，Tesla 就會「虧到死」。所以他們需要先透過售出較高定價的車型來增加資本，以應付低定價版本的低利潤。可是，Model 3 甫亮相後所吸引的 500,000 名買家所下的 1,000 美元訂金，都是為了 35,000 美元的版本而來，並非 49,000 美元的版本。標籤貼紙如果這些準買家不甘被 Tesla 拖欠太久，要把定金提走的話，將會為 Tesla 疲弱的現金流雪上加霜。
貼紙印刷
另外，即使 Tesla 開始付運 35,000 美元版本的 Model 3，但在他們售出 200,000 台電動車之後，美國聯邦政府的 7,500 美元稅款補貼就會被取消。所以最終真正能以 35,000 美元入手 Model 3 的人會有多少？大概數量也很有限。
標籤貼紙的印刷工法是使用凸版印刷，製程包含了：進紙、上版、印刷、切模，可以由一台機器直接完成，上機大約花費 15 分鐘，生產速度相當迅速，15分鐘即可完成一箱（1000張A4紙），所以當製作量太少就會相較不划算。而傳統印刷需事先準備進行複雜的色彩調整及油墨清潔，每次作業較費時費力，需固定更換板材，也因要試印所以會產生大量的印刷耗損，且需要擁有經驗及較高技術水準的操作人員；反之現今數位標籤印刷系統的優勢較多，可以直接從PC端輸出印刷，不需要製版，事前準備也較輕鬆，有較高較穩定的輸出作業模式，大幅降低印刷耗損，且操作便利，僅需按照機器螢幕上顯示的指示執行，總而言之，現今數位印刷系統有高生產力、出色的成像品質、操作便利性、高性價比、適用各式材質、精準對位套印能力、能滿足少量客製印刷需求，廣泛被應用於商品包裝與商標印刷，為轉型數位印刷之首選。貼紙印刷印刷業的技術為配合各行各業日新月異之產品求新求變的需求,從各種網版貼紙印刷、標籤貼紙、客製化貼紙到產品商標、服裝布標等任何材質都可以製作，印刷廠商累積了相當豐富的經驗，為的就是能滿足客戶之需求與信賴 !
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